Devenir Responsable transport d’organes (p1)

Aujourd’hui, nous partons à la découverte du métier passionnant et atypique de transporteur d’organes à Paris. Pour cela, nous sommes allés interviewés les employés de l’entreprise 360 Degrés Services, leader du secteur sur Paris, avec qui nous avons passé une journée complète.

Afin de vous donner une vision exhaustive du métier de transporteur d’organes (ou « transporteur de greffons » comme certains l’appellent), nous vous proposons une fiche métier en 3 parties :

1. Le témoignage de Carole, Responsable transport d’organes

2. L’interview d’Hakim, Transporteur d’organes

3. Déroulé d’une course pour la greffe d’un cœur

Nous remercions toute l’équipe de 360 pour leur participation à cette interview, dont Souad, Carole, Lamyae, Hakim, Joanna, Sébastien, Greg, Denis, Anaëlle, Olivia, Cheick et tous les autres !

1^ère partie : le témoignage de Carole, Responsable transports chez 360

1) Bonjour Carole. Pourriez-vous commencer par vous présenter succinctement ainsi que la société pour laquelle vous travaillez ?

Bonjour, je m’appelle Carole, je suis Responsable transports chez 360 Degrés Services depuis plusieurs années maintenant. Cela fait plus de 20 ans que je travaille dans le secteur du transport.

360 Degrés Services est une société spécialisée dans le transport urgent médical et pharmaceutique basée en Ile-de-France, Amiens et Lyon. Elle dispose de chauffeurs motos, de chauffeurs en véhicules spécialisés et de chauffeurs de greffes médicales.

2) Comment se passe le don de greffe ?

Lorsqu’une personne est en état de mort encéphalique (appelée également “mort cérébrale”), un infirmier coordinateur de prélèvement est chargé de demander à la famille du défunt si elle est favorable, ou non, au prélèvement d’organes.

Si le don est autorisé et possible, l’Agence de la biomédecine organise alors l’attribution de l’organe. Plusieurs organes (rein, cœur, foi…) peuvent être prélevés à partir d’un même corps : c’est ce qu’on appelle le PMO (Prélèvement Multi Organes). Ainsi, le décès d’une personne peut servir à sauver plusieurs autres individus.

L’urgence du transport varie en fonction de l’organe prélevé. Pour un cœur par exemple, le délai entre le prélèvement et la greffe ne doit pas excéder 4 heures, sachant que le délai de transport doit être pris en compte dans ce laps de temps. De fait, chaque minute compte. Il est tout à fait possible selon la logistique employée de transporter des organes dans une autre région voire même dans un autre pays.

Dans le cadre d’une greffe d’organe, nous pouvons faire appel aux forces de l’ordre pour nous escorter afin de réduire le temps de trajet, surtout dans des villes où la circulation est difficile. Il est à noter que nous n’avons pas que l’organe à transporter. Dans certains cas, nous transportons également l’équipe médicale qui effectue le prélèvement (en général, 2 ou 3 personnes).

Le transport d’organes ne représente qu’une partie de la cargaison des chauffeurs. Ces derniers transportent également des produits pharmaceutiques, des produits sanguins labiles (PSL) etc.

Au-delà des organes, les gaz de sang doivent également être transportés rapidement : il ne faut pas excéder plus d’une heure de transport. Pour les poches de sang, selon l’urgence dans lequel se trouve le patient, il faut compter entre 45 min et 1h30 maximum.

Les chauffeurs greffes interviennent aussi sur d’autres missions d’urgences vitales comme l’UMAC (Unité Mobile d’Assistance Circulatoire). Ces missions consistent à prendre en charge les patients en détresse cardiaque. Pour cela, les chauffeurs transportent le chirurgien, le perfusioniste et une machine à ECMO (Oxygénation par Membrane ExtraCorporelle). Ce dispositif permet de remplacer complètement le cœur et les poumons et peut fonctionner pendant plusieurs jours voire plusieurs semaines. Nos équipes sont mobilisées 24h/24 et interviennent directement en urgence dans l’ensemble des services de réanimation des hôpitaux, des cliniques d’Ile-de-France et des régions voisines auprès de patients victimes d’infarctus ou de myocardite (inflammation aiguë du coeur). Durant le COVID, les chauffeurs greffes ont été très sollicités pour transporter des équipes médicales dotées d’ECMO.

Enfin, certains transports médicaux ont besoin de conserver le matériel à une température précise et stable afin de ne pas être endommagé sous peine de rendre la cargaison inutilisable. Ces transports nécessitent une traçabilité de la température en temps réel pour garantir aux équipes médicales la conformité des « produits ».

La carboglace peut maintenir une température négative très basse

Caisse pour transporter de la chimiothérapie

3) Comment vous organisez-vous pour traiter les urgences ?

Par définition, on ne peut pas prévoir les urgences. Pour nous adapter, nous avons donc mis en place une plate-forme joignable 24/7. Cela permet à notre une organisation de pouvoir intervenir à tout instant.

Notre responsable de régulation, comme son poste l’indique, est chargée de coordonner le travail des régulateurs. Ces derniers sont en charges d’enregistrer les appels, d’organiser et de communiquer aux chauffeurs les informations qui leurs permettront d’effectuer le transport avec le degré d’urgence nécessaire.

Le travail des régulateurs est stressant au quotidien. Ils se doivent d’être très réactifs et de poser les bonnes questions afin de prendre en charge la demande de transport dans les meilleures conditions. Ainsi, leurs échanges téléphoniques avec les clients sont courts et précis. Par ailleurs, tous les appels sont enregistrés afin de pouvoir, en cas de besoin, de ré-écouter l’appel.

4) Le quotidien ne doit pas être facile tous les jours…  

Nous avons une excellente équipe. Nous tentons de créer au quotidien une ambiance qui nous permet de décompresser pendant les moments ou l’activité est très forte. L’équipe est composée de personnes qui sont chez nous depuis de nombreuses années.

Un bon régulateur est une personne qui doit maitriser le terrain, c’est pourquoi nombre d’entre eux sont d’anciens chauffeurs. Ils ont donc cette maitrise qui leur permet d’être garant des délais et apportent leurs savoir-faire aux nouveaux chauffeurs.

5) Comment se fait le recrutement chez 360 Degrés Services ?

Nous avons une adresse mail dédiée au recrutement sur laquelle nous recevons énormément de candidatures spontanées. De ce fait, il est très rare que nous ayons besoin de publier des annonces pour recruter.

Par ailleurs, il faut savoir qu’il y a très peu de professionnels exerçant dans cette branche.  Sur l’Ile-de-France, nous sommes à 98% les seuls à intervenir. Le nombre de donneurs (vivants ou décédés) et donc de greffés se montent à 5.494 en 2022 (source : PNRG).

Les rares postes ouverts font suite à des départs volontaires ou pas. Nous accompagnons aussi la montée en compétence de nos salaries. Nos besoins en recrutement sont donc faibles sur ce corps de métier.

6) Quels sont vos critères pour recruter des transporteurs d’organes ?

Déjà, celles et ceux qui ont une expérience de la conduite en urgence comme les ambulanciers ou pompiers retiennent plus facilement notre attention que les autres. En effet, la maîtrise de la conduite en urgence pour un chauffeur est primordiale car elle constitue un gage de sécurité pour le personnel que nous transportons ainsi que les autres usagers.

Le comportement est également pris en compte. Ils doivent être ponctuels, résistants au stress, aimables et empathiques pour entretenir de bonnes relations avec les équipes médicales qu’ils transportent.

Nous appelons très fréquemment nos chauffeurs greffes les « pompiers du sang ». Ils font partis du maillon de la chaine qui contribue à sauver la vie.

7) On imagine que les transporteurs d’organes sont de véritables pilotes…

On demande surtout à nos chauffeurs greffes de garder en toute circonstance la maitrise de leurs véhicules et d’adapter leurs vitesses pour ne pas être un danger pour les autres usagers (véhiculés ou piétons). Etre rapide ne signifie pas prendre des risques inutiles mais garder le contrôle : qui voudrait monter dans une voiture dont le chauffeur n’est pas rassurant ?

Lors d’un transport urgent, le chauffeur greffe adapte sa vitesse à la circulation et aux passagers de la voiture afin que tous se sentent en sécurité. Les équipes médicales parfois très fatigués doivent se sentir rassurés et profitent du transport pour se reposer.